CRUISEN IS VEILIG
Is cruisen veilig : JA
Het hoe en waarom van het ondergaan van het cruise schip Costa Concordia moet tot op de bodem worden uitgezocht. De persberichten welke circuleren spreken van ernstige tekortkomingen.
Uitsluitsel kan hier pas over worden gegeven als de onderzoeken door de Italiaanse overheid instanties zijn uitgevoerd.
Ik kan niet oordelen over de veiligheids procedures welke bij Costa gehanteerd worden, wel kan ik u mijn ervaringen vertellen na 7 cruises met Holland America Line.
Dezelfde moedermaatschappij (Carnival) als Costa, varende onder de Nederlandse vlag, heb ik nimmer een onveilig gevoel gehad aan boord van de Holland America Line schepen.
Voor er nog maar een mijl gevaren is vindt de sloepen rol plaats en al de passagiers worden verplicht hieraan mee te doen.
Tijdens de sloepen rol is de discipline van de bemanning direct zichtbaar.
Als je net een paar uurtjes aan boord bent dan kan je de weg aan boord nog niet goed weten.
In de gangen staan bemanning leden klaar met duidelijk zichtbaar op hun life jacket : “TRAFFIC DIRECTOR”.
Zij hebben als zeer belangrijke taak de passagiers naar het juiste dek te verwijzen.
Aan dek aangekomen staan er weer duidelijke herkenbare bemanningsleden klaar om u naar de juiste plek te verwijzen
Een bemannings lid roept uw naam af , vrouwen en kinderen worden vooraan gezet.
Het kan zijn dat het Indonesiche of Filippijnse bemanningslid welke uw naam afroept dezelfde is die u tijdens het diner aan tafel bedient of uw hut schoonmaakt
Ieder heeft zijn taak en zij zijn duidelijk zichtbaar hier goed in getraind.
De voertaal is Engels.
De kapitein komt over de intercom en legt uit wat de functie van deze oefening is.
Hij geeft uitleg over de redding boten en vertelt dat deze zelfs bij slagzij normaal gebruikt kunnen worden.
De kapitein laat de alarm signalen horen.
Elke sloepen rol die ik heb meegemaakt gaf mij het gevoel dat het bij Holland America Line in geval van een calamiteit goed voor elkaar is.
Ik ben een paar keer als we in een haven lagen speciaal aan boord gebleven om te zien hoe de bemanning oefent op calamiteiten.
Zelf werkend bij een Amerikaans bedrijf welke veiligheid en oefening hoog in het vaandel heeft was ik zeer onder de indruk hoe officieren en bemanning de zaken aanpakken
Ik heb een keer mee gekeken in een “klas lokaal” aan boord waar de hut stewarts en dining room personeel een veiligheidstraining kregen van een van de officieren.
De veiligheids middelen op de brug behoren tot de aller modernste en het gebruik ervan wordt veelvuldig geoefend.
De schepen varen een vaste en bekende route
Als er vanwege slecht weer of andere oorzaken moet worden afgeweken van de route is het niet alleen de kapitein en zijn officieren die hier over beslissen maar wordt ook een speciale afdeling op het hoofdkantoor geconsulteerd welke ook toestemming moet geven voor een afwijkende veilige route.
Dat dit uitstekend werkt heb ik mogen ervaren op mijn laatste cruise op de Ryndam waar een storm windkracht 9 kon worden ontweken door een andere route te varen.
Duidelijk moge zijn dat dit dus niet zomaar gebeurt.
Van de bemanning moet verwacht worden dat zij onder elke omstandigheid capabel zijn om het hoofd koel houden en de passagiers kunnen blijven bijstaan.
IK weet zeker dat het bij Holland America Line voor elkaar is,
Een goed gevoel en reden te meer om weer een onbezorgde cruise bij deze van oorsprong Nederlandse maatschappij te boeken.
Cees Kloppenburg
.jpg)
